每一眼山河壮阔都自有深意，每一幕冰雪壮丽都饱含深情。长春，一座敢于做自己的城市，以丰富的文化内涵构建冰雪文旅腠理，用冰天雪地温暖每一位旅人。
2025——2026年雪季，长春不走寻常路，结合文化产业实际特点，深思“冰雪+文化”互融发力点，深挖“冰雪+产业”互促新模式，深研“冰雪+科技”互动新产品，开创城市文化、汽车文化、航空文化、电影文化与冰雪资源彼此赋能新领域，打开冬季冰雪经济新赛道。
冰雪筑城、文化喜民。当城市文化的光，勾勒出冰雪山河图中的现代城邦，长春冰雪文旅的底色中就多了一份厚重的红。当汽车文化的引擎声声作响，动力十足开拓出新的方向，长春冰雪文旅的底色中就多了一份崭新的绿。当航空文化的两翼划过破晓的云端，长春冰雪文旅的底色中就多了一份向往的蓝。当电影文化的灯光映射于古老神话的现代演艺场，长春冰雪文旅的底色中就多了一份流金的黄。长春文旅正以独特的冰雪方程式，破解万难，在日益内卷的文旅市场，杀出重围。
据银联商务公司大数据测算，2026年春节假期，长春市接待国内游客1992.48万人次，国内游客出游总花费193.48亿元。较2025年春节假期分别增长24.51%、25.58%，日均分别增长10.67%、11.63%。全市冰雪产品和传统景区接待人数和收入实现井喷式增长，其中过夜游客占比达到42.69%。亮眼的成绩单背后，是每一位“答题者”的匠心独运与锐意破局。
你无我有，我有且精。“城市特色文化×冰雪”是2025—2026雪季长春冰雪文旅践行的核心“冰”法。赋予冰雪长春基因，让冰雪映射出长春文化内涵光芒，不仅让“大众化”的冰雪产品“万众瞩目”“百里挑一”，更在正向吸引目光之余，产生更为饱满的冰雪用户共鸣，让长春冰雪的热度，更长时间萦绕于受众内心与记忆当中。因为一种特色文化的积淀除需具有“天时”“地利”等客观自然条件之外，还应具备“人和”要素，一方面，大家“万众一心做大事”，另一方面，城市特色文化也承载着大家的心理预期与情绪寄托，让文化饱蘸民众情怀，历久弥新，日积愈丰。
“汽车文化×冰雪”是长春的另一张王牌。
长春是一座“汽车城”。七十余年写下的钢铁礼赞，咏颂中有新中国第一家汽车厂，第一辆卡车、小轿车、高级轿车，也有辐射全国的生产基地和面向世界的全球化研发布局。天生丽质、生生不息，立足高起点，长春汽车产业发展更具远瞻性。不仅销量规模位列中国汽车行业第一阵营，更用自己的笔触，书写着四季繁华的“日记”，更新不同场景下的“语言体系”。
回望雪季，汽车文化与冰雪资源产生的化学反应，让人叹为观止。在肆季南河举办的长春汽车冰雪文化周，以“大而全”的“汽车冰雪文旅产品矩阵”喜迎天下客，大笔写下“学滑雪到长春 开赛车到净月”的恢宏篇章。在西湖公园以1200块巨大冰砖玉砌而成的“长春第一大冰锅”，用“精而巧”的拳头产品，链接线上线下双营销，婉叙“学滑雪到长春 玩冰锅到汽开”的精巧文章。
全维拓展“汽车+冰雪”文化外延
2025—2026年雪季是肆季南河迎来的首个冬天。在漫长雪季里细细编织长春独有的冰雪山河图，肆季南河攒足了劲、绽开了花，一改往日“粉红沙滩”的温柔形象，以长春汽车冰雪文化周为核心载体，将汽车文化的冰雪融入，熔炼为“百变金刚”。
当一声声响彻天际的引擎轰鸣为长春汽车冰雪文化周鸣笛启幕，肆季南河硬朗的轮廓也于冬季被清晰勾勒。活动像一艘承载着万千惊喜的钢铁方舟，驶入人们视野。这场长春版的“飞驰人生”从1月16日“上演”至2月15日，包含全国性专业冰雪赛事、一汽奔腾冰雪试乘试驾、全民冰上圈速挑战和冰上赛车体验、冰雪汽车文化展示等多项活动内容，全维度书写银浪翻卷中长春汽车文化的华章，并于春节期间接待游客15.05万人次。
这份好成绩源于肆季南河因地制宜的深刻思考。中庆旅游文化发展有限公司副总经理赵博赢表示：“我们策划这场长春汽车冰雪文化周就是想突出长春的在地文化。众所周知，长春是一座‘汽车城’。新中国第一辆汽车和第一家汽车制造厂就诞生在长春。汽车文化是长春独具秉性的气质，也是长春工业文明的硕果之一。长春文旅的全市布局可分为历史文化溯源线、生态文化观光线、产业文化展示线。肆季南河作为生态文化观光线上的重要节点，引入汽车产业文化展示内容，‘双线’并轨，可集中优势力量为游客打造一个本土文化的展示窗口，以及深度互动的体验平台。”
有效实施“汽车+冰雪”的战略路线，要有厚实的文化基础作为支撑，也要有相应契机——一汽奔腾欲把为期四天的全国性试乘试驾活动落到肆季南河。“我们刚好可以以此为基础，扩充活动安排，延长活动时间，策划一场活动更加丰富多彩的汽车冰雪文化周。”赵博赢说道。
每一个契机都是建立在厚积薄发上的“必然中的偶然”。外因通过内因起作用。凭借自身明显优势，肆季南河成功举办了长春汽车冰雪文化周。而这些优势也是长春汽车冰雪文化周的三层“防伪标签”。
第一层是“粉色”的流量优势。2025年夏天，肆季南河亮相即巅峰，依托一片粉红沙滩，迅速成为长春文旅新地标。在很长一段时间里，长春留给外地游客的印象就是粉色，肆季南河也因此实打实火出圈，为举办长春汽车冰雪文化周提供了坚实的流量基础。
第二层是“母亲河”的地理优势。肆季南河地处长春市母亲河——伊通河源头河段，位于新立城水库一号和二号闸口之间，腹地开阔。夏天，这里银练浩瀚向北去；冬季则化身千里冰原铺陈开来，使其具备“地利”的唯一性。由于水文特征的特殊性，伊通河中下游河段无法结成厚实安全的冰层，不具备在河面建设冰上项目的条件，因此唯有在肆季南河，才能开展丰富的冰上活动。这个雪季，正是依托这样的地理条件，肆季南河在70万平方米的冰湖雪原上进行冰雪基建，建造长春汽车冰雪文化周活动的主场地。不仅增强了城市与冰雪的互动性，更为游客提供了一份特殊的情感价值，也为活动本身提供了开阔、专业的比赛场地。值得一提的是，这也是长春市首次在伊通河面搭建冰雪消费场景。
第三层是“招待且”的活动优势。长春汽车冰雪文化周举办期间，肆季南河同步开展了其他规模较大、互动性较强的冰雪活动，如长春粉雪嘉年华系列活动、“过大年 到长春”主题活动等，为因“汽车”而来的游客集中呈现一份长春雪季的文旅大餐。
“我们也希望通过‘冰雪+汽车’的特色硬朗组合，拓宽肆季南河的游客群体。让大家提起肆季南河，印象不仅是遛娃胜地、情侣拍照的打卡地，也是车轮疾速旋转出速度与激情的硬汉之地。马年来肆季南河骐骥驰骋，也成了一个营销热点。”赵博赢回忆。
三层“防伪标签”明确标记活动举办的前因，四大内容板块则生动誊现“学滑雪到长春 开赛车到净月”的内容写生。
由此，长春冰雪文旅的字典里，“一骑绝尘”的释意，也成为在北国春城邂逅一场有关空气动力学的激情展演后的情感共鸣。一脚油门雪道超车，一记打轮数十米高的雪墙就呲成了尾车的“挡风屏壁纸”，这是活动板块之一、全国冰雪汽车短道拉力赛中令人惊呼的一幕。专业的赛道、赛事吸引了来自全国各地的专业选手奔赴长春，共同感受这个“以车为名”的冬天。
长春汽车冰雪文化周的第二个活动板块是一汽奔腾的全国性试乘试驾，更直接、更精准地输出长春汽车冰雪文化。复杂的冰雪路面更能检验汽车的性能和质量，这既是让全国媒体聚焦中国一汽品牌的好时机，也成为让大家感知长春冰雪风貌、记住肆季南河的好机会。
第三个板块是趣味体验，用另一种暖心方式实现了长春汽车冰雪文化周线上线下的流量互引。肆季南河携手长春文旅，也让“汽车+冰雪”成为宠粉新路径。肆季南河通过相应机制，邀请长春文旅的粉丝免费体验两公里冰雪漂移赛道。如游客持驾照，入场培训后，可自驾体验；若没有驾照，可坐在专业拉力赛教练副驾体验。
汽车冰雪文化展示是活动的最后一个板块，以更广泛定义呈现“汽车+冰雪”的组合内涵，包括改装车文化、汽车冰雪露营文化、汽车冰雪美食等。
肆季南河精心策划、打造四个核心板块，希望活动可以覆盖全年龄段、不同职业的受众群体，充分释放长春汽车冰雪文旅的魅力，让更多人明白，长春汽车轮子上的冬天可以载着人们更快、更稳地到达更快乐的目的地。
既是冰雪文旅新场景，也是促进产学研互融的好平台。长春汽车冰雪文化周注重挖掘长春汽车文化的历史，也同样重视展现长春汽车产业的未来。肆季南河邀请在全国方程式赛车比赛中获得金奖的吉林大学汽车工程学院的学子们来到活动现场，创造学生与职业赛车车队沟通交流的机会，激发双方对汽车研发及实际应用的探讨热忱；同时，也向广大游客展现长春汽车产业永葆生机的重要原因——有深厚沃土，亦有未来参天的树苗。“不要把长春汽车冰雪文化周看作是一场轰轰烈烈的大秀，它也是政企研互融的平台。希望长春汽车冰雪文化周将来可以成为校企实践合作的新项目。”赵博赢说道。
长春汽车冰雪文化周的前期策划、落地执行贯穿着长春本土文化的深度赋能且效果较好，其经营模式也值得借鉴。活动由一汽奔腾汽车股份有限公司（提供试乘试驾车辆）、吉林中庆旅游文化发展有限公司（提供冰雪场地）、吉林省标驰赛车文化发展有限公司（提供专业赛车车队）三方优势互补，各自以极低成本达到“1+1+1>3”的活动效果，而这，也将是长春汽车冰雪文化周成为固定活动IP的重要保障。
生动活化“汽车+冰雪”文化应用
在长春文旅“汽车+冰雪”的宏大叙事中，需要独具视角的细腻解读。“长春第一大冰锅”则是另一个典型性成功案例。如果说火遍全网的“冰坑挑战”是二足一人的率性狂欢，那么“双线”共振的“冰锅挑战”就是四轮铁骑的动力呐喊。这个雪季，位于长春市西湖公园的一口“长春第一大冰锅”，像一个自生动力促循环的“汽油泵”，引得众多粉丝从全国各地火速赴长“奔现”。
究竟这口冰锅魅力何在？
简而言之，是文化内驱力及线上线下双向引流的运营机制。
长春第一大冰锅主理人周立学表示：“长春市有着浓郁的汽车文化，每年冬季都会有很多南方小伙伴来长春打卡学滑雪、看冰雕和雪雕。长春的冰雪体验项目非常丰富，将汽车文化与冰雪资源相结合，更可以研发出一款基于本土文化、创造新奇体验、提供较强参与感的冰雪文旅产品。”
“长春第一大冰锅”的实践基础来自“泥锅经验”。从2024年夏季开始，冰锅运营团队就尝试举办泥锅挑战赛，收获较好效果且积攒了成熟经验。2026年冬天，团队决定另选场地，建造一口更大的冰锅，将挑战难度升级，将冰锅整体直径扩大为约48米，入口处还设计了约6米的缓冲区，方便挑战者开车“下锅”。
2026年1月5日，冰锅砌成，面向大众开放，无论是新能源汽车还是燃油汽车，无论是SUV还是面包车，只要符合挑战需求，都可以参加。“长春第一大冰锅”每天16时—22时对外运营，3月份“封锅”，“保质期”与雪季高度重合。
“长春第一大冰锅”不是冰雪场景的消费猎奇，而是寓教于乐传递冰雪路面驾驶技巧，兼具娱乐与实用功能：项目发起初衷是让大家在冰面上能够提高驾驶经验，遇到紧急情况（道路结冰）时，保证安全驾驶。
是试验场，也是训练场。想要学会冰雪路况下的安全驾驶技巧，首先要保证“教材”的安全性。发起方通过落实四大举措，确保冰锅项目的安全指数。
首先，对核心硬件进行科学设计，让“长春第一大冰锅”适配多种车型、多类人群。“冰锅的设计经过专业测试，确保即使底盘非常低的汽车也可以安全‘出锅’。我们有专业的越野车队，多次开着不同型号的汽车亲测。最开始我们会驾驶一辆不具备‘下锅’条件的汽车——超低底盘汽车进行测试，根据每次测试结果，让工人及时打磨调整，确保‘入锅’‘出锅’的任意角度不磕底盘、不撞保险杠。当这辆车完成了‘不可能完成的任务’后，我们还会驾驶不同型号的汽车进行多轮试验，验证设计结果。”
其次，运营方还会在“下锅”前检查参与车辆的车况。挑战对车型没有特定要求，但对车况有严格规定——年头较老的车、车胎磨损严重的车都不能参加。
第三，每位选手挑战时，运营方还会配备一名专业工作人员随车同行，为参与者在挑战过程中增加保险系数。
最后，活动现场调度了大型救援车，随时帮助开不出来的人“出锅”。
“长春第一大冰锅”不仅在冰雪产品设计上敢于创新，还贡献了一种巧妙的营收模式。
俗语称“羊毛出在牛身上，兔子来买单”。冰锅场景于线下免费开放，但从线上直播带货获取利润。周立学自身还是一位拥有超500万粉丝的网红，在每天冰锅挑战时开启同步直播并进行带货。“这是一举多得的好事，对于直播的人而言，每天选题压力很大，冰锅挑战刚好提供了优质内容；我也可以利用自身的流量优势，为活动引流，增加网络曝光量，助推冰锅挑战成为热点事件，让更多的人‘学滑雪到长春 玩冰锅到汽开’。另一方面，我们也可以通过直播带货，赚取营收，以保证项目的更好运营。自给自足，完成项目从‘文旅展现’到‘资源变现’的闭环。”宣传家乡的创新冰雪项目，周立学非常谨慎，“直播时要重点对现场挑战的情景进行规范宣传，带货前要对商品精挑细选，我是全品带货，不仅‘带’汽车产品，还有咱们吉林的农特产——这也是一种助农的好手段，让粉丝朋友看到咱大长春冬天的精彩劲，也能品尝到咱大吉林的好味道。我选的都是大品牌方的产品，品质必须有保障。”
周立学的粉丝效应可谓是“一呼百应”。冰锅每天的承载量是50台车，截至1月29日，共有1250辆“勇敢者”打卡冰锅。令人惊讶的是，90%都是外地游客，其中不乏黑龙江、辽宁、广东的游客。每天接待50辆车，并不是每天的市场需求，而是为了在合理时间内保证工作人员有充沛精力保证现场工作有序开展。事实上，每天都有大量外地车友排队“等号”。
而对这些外地游客的成功引流，很大程度上得益于全网直播。周立学介绍道，这些粉丝自驾来到长春后，基本都会住上两三天，挑战完冰锅还会去长春冰雪新天地游玩，有的还会再看一场二人转表演等。这些都会丰富大家对长春冬季的印象——有冰和雪，但不只有冰和雪。
底蕴浓厚的汽车文化是长春的底色之一，天赋异禀的冰雪资源是长春的文旅宝藏。“冰雪+汽车+大众挑战”的组合模式，打破了大家对长春雪季的传统印象，让大家从往年的“看”冰雪，升级为与冰雪的深度主题互动。长春汽车冰雪文化周与“长春第一大冰锅”都是匠心独运，也是长春特色产业文化互融变现的神来之笔。
长春雪季的“四驱动力”劲很足，人更多。纷纷扬扬的雪花，熙熙攘攘的人群，滚滚车轮之下是始于亿万年前的自然之功，稳稳掌舵的是文化在左、资源在右的造物“双手”。这一条笔直宽阔的赛道，正是长春文旅探索出的一条杀出重围的新路径。
来源：吉林日报
初审：李皓
复审：张微微
终审：李锐 刘晓玲